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Das ist die "Ich-Seite" von Roland Georgieff
(Trainer und Sponsor)
Ich bin pensionierter Österreicher und lebe in Wien und in Bazsi, Ungarn.
Vergangenheit:
Walther LUFT (der Solosieger, ganz rechts) beocachtet mich in Langenlois 1968
Bin Jahrgang 1945, in Wien zur Schule gegangen und habe Geographie und Botanik studiert. Mein erstes Motorrad war eine Puch 200 (1937). Diese Maschine hatte ich mit 14 Jahre "vom Schrott" geholt, aufgebaut ---- und ich habe sie noch heute, 51 Jahre später. Meine erste Wertungsfahrt fuhr ich 1964 mit einem Steyr 2000, und seit 1965 Wertungsfahrten, Trials, Slaloms und Bergrennen mit Motorrädern.
Da kamen nur wir mit "0" durch
Mit den Autos fuhr ich für den Polizeimotorsport - der veranstaltet jetzt die Trials in Albern, und mit den Motorrädern für den Jawa-Club-Wien. Zwischen 1966 und 1976 habe ich ca. 20 Trials und Wertungsfahrten in Reith, Langenlois, und Mittelberg veranstaltet.
Klassen- u. Gesamtsieg bei der Braunsberg-Wertungsfahrt
Fahrer wie: Luft, Wallmann, Trummer, Kendlinger, Kamerad, Dienstl, Erbler, Enöckl, Laurer, etc. fuhren recht oft bei uns.
Die Bestzeit (Gföhl-Kronsegg) hat 10 Jahre gehalten.......
Selber war ich 1970 und 1971 Beiwagenmeister im Trialsport; die Gespanne sind aber ganz in Vergessenheit geraten. Auch hatte ich bei Wertungsfahrten und Slaloms oft die Bestzeit gefahren.
auch beim Trial Ritzing (mit Kirchberger) waren wir überlegen
1976 hörte ich aktiv auf und leitete bis 1996 eine Jugendgruppe in Österreich. Ich begann auch einige Veteranen zu restaurieren.........
Gegenwart:
2005 sahen 2 ungarische Jungen meine Motorräder und zeigten Interesse......................
Ich kaufte eine Honda Minicross, das war der Beginn meiner neuerlichen Arbeit mit Jugendlichen und Trial/Geländemotorräder.
Im Frühjahr 2006 kam Tibi Lenner (damals 14) zu uns.
Er ist der Begabteste und härteste meiner Jungen.
Tibi trainiert regelmäßig Kondition, Gymnastik und Schwimmen.
In seiner „wilden Zeit“ (Sommer 2006, siehe Foto) hatte er viele blaue Flecken..........
Mit seiner GasGas 280-2004 hat er schon an mehreren
Trials und Shows erfolgreich teilgenommen und ist Teamchef.
Tibi 2006
Eine ganz neue GasGas 300-2008 für Tibi ist gerade
von Spanien nach Ungarn unterwegs (Dez.2007)
Beim Trial Nogradsipek (Mai 2008) machte er in der Klasse Fortgeschrittene den 1. Platz.
(Einziger Klassensieg für Ungarn)
Update 2010/02
2008 fuhr Tibi mit der neuen GG 300 bereits in Ungarn in der Topspur.
Er machte den schönen 6. Platz in der ungarischen Staatsmeisterschaft.
Tibi beim Trial Mosonmagyarovar im Sept. 2009 auf der neuen Beta 290
Im August 2009 bekam er eine ganz neue Beta EVO 290, Modell 2010
Er wurde in der ungarischen Staatsmeisterschaft 2009 bereits 4.
Sollte sich ein Sponsor finden wird er mit Freude empfangen. Die Kosten übersteigen langsam meine finanziellen Möglichkeiten. (ca. 22.000 Euro in 4 Jahren sind auch für einen österreichischen Pensionisten viel). Auch kleine Steine bauen ein Haus. Wir könnten auch Werbung etc. machen.
Update 2010 - 09 :
Tibi hatte eine sehr gute Saison. Die neue BETA funktionierte einwandfrei.
Er ist 2010 am 2. Platz in der ungar. Staatsmeisterschaft!
Update: 2012 - 07:
2011 wurde Tibi abermals 2. in der ungar. Staatsmeisterschaft.
Im November 2011 bekam er eine neue Beta EVO 300-2T, Modell 2012
Derzeit (2012-07) führt Tibi in der Staatsmeisterschaft
Update: 2013 - 03:
Tibi wurde 2012 ungarischer Meister
er bekam im Februar 2013 eine neue Beta EVO 300/2013
Update Dezember 2014:
Tibi arbeitet seit Sommer 2013 hauptberuflich im Moasterhaus am Salzstiegl. Trialtrainer, Mechaniker und Chauffeur.
Er worde auch 2013 und 2014 wieder ungarischer Meister.
Im Frühjahr 2014 ist er wieder von Beta zur GasGas Factory (Raga Edition) zurückgekehrt.
Mir geht es gesundheitlich nicht mehr sehr gut,
aber ab und zu mache ich noch "Technischer Kommissär" bei div. Veranstaltungen.
Mit Grüssen aus Bazsi, Roland Georgieff
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